ベイトリールは正式にはベイトキャスティングリールといいます。ベイトリールの特徴は大型の重いルアーを使うのに向いています。理由はリールの構造上ウィンチのように力強くラインを巻き取る事が出来るからです。
また、カバーを攻めるのに適しており、スピニングリールではトラブルが増える太いラインをスプールするのに適したリールです。
ベイトリールはキャスティングの際にバックラシュというトラブルがありますが、使い慣れて来るとスピニングリールよりも精度の高いキャスティングがやり易いリールです。
では!10分で学べる!バス釣りでのベイトリールの使い方と基礎知識の始まりです(^O^)／
「ベイトリールとは」バスフィッシングで使うベイトリールの誕生の歴史!
ベイトリールとはどの様な歴史を辿って来たのでしょうか?1651年のトーマス・バーカー著のThe Art of Anglingの中にはベイトリールの元になったモノはパイクのトローリングで使われていたベイトリールが起源と考えられています。当時はウインチと呼ばれていたようです。
英国で生まれたベイトキャスティングリールはその後アメリカに渡り1820年ぐらいまでは英国のリールを使用して釣りをしていましたが、アメリカでもベイトリールを制作されます。
アメリカでのベイトリールの発展の流れはニューヨークとケンタッキーの2つに別れ、ケンタッキー州、パリスに住む時計作り兼、銀細工の職人で釣り師だった、George Snyder(ジョージ・スナイダー)は、1810年頃に真鍮を加工したバス釣り用のベイトキャスティングリールを製作します。
ベイトリールの特徴とベイトキャスティングリールの各部の名称!
「ドラグ」 ドラグ機能は1902年１月14日にフランシス・Ｊ・ラベスが発明した
では!ベイトキャスティングリールの各部の名称と機能に付いて見て行きましょう。ドラグはラインに引っ張りの負荷が掛かる事でラインが切れないようにラインを放出する機能でドラグノブを締めることでドラグ強さを調整します。1902年１月14日にフランシス・Ｊ・ラベスがドラグ機能のパテントを取得します。
「メカニカルブレーキ」スプールシャフトに圧力をかけてプールの回転を調整する
メカニカルブレーキはスプールシャフトに圧力をかける事でスプールの回転を調整する機構です。また、スプールの回転を調整する機能にはマグネットブレーキと遠心ブレーキがあります。ブレーキ機能の違いでキャスト時のフィーリングが違うのでお好みのブレーキシステムを探して下さい。
「クラッチ」クラッチはハンドルが逆回転して怪我をしない為の機能
クラッチ機能はキャスト時にスプールの回転をフリーな状態にしたり、クラッチを入れる事でスプールが逆回転しないようにラインを巻き取れる状態に切り替える機能です。
それ以前のベイトリールはディレクトドライブと言ってキャストしたり魚を掛けるとハンドルが回転してしまう構造のリールでした。ハンドルが回転する事で怪我をする事もあったそうです。
1911年３月21日にウィリアム・Ｃ・ボッシェンがクラッチとドラグの付いたリールを開発し特許を取得、研究には様々な人の力を借りて2年の歳月が掛かったそうです。
「レベルワインダー」レベルワインダーは1896年に開発された機能
レベルワインダーはスプールにラインを均一に巻き取るための機能です。この機能がない時代のベイトリールは、巻き取り時に指を使ってラインを均一に巻き取っていました。1896年にウィリアム･シェイクスピア・ジュニアがレベルワインド機能の付いたリールを作り出します。
「スプール」スプールには深溝と浅溝の形状のスプールがあります
スプールの機能はフィッシングラインをストックする為の部分です。スプールには浅溝のシャロースプールと深い溝のノーマルなスプールがあります。シャロースプールの方が回転レスポンスは高いですが太いラインをストックするには不向きです。
逆にノーマルタイプの深溝のスプールは太いラインのストック量は稼げますが回転レスポンスが落ちる傾向にあります。また、スプールの直径が小さいモノはキャスト時の初動の回転レスポンスが高いので軽いルアーをキャストしやすくなりノーマルのスプールは軽いルアーをキャストするには不向きです。
ベイトリールとスピニングリールの違いを知ろう
| ベイトリールの特徴 | スピニングリールの特徴 |
| ロッドへの取付け位置が上向きに取り付ける | ロッドへの取付け位置が下向きに取り付ける |
| ベイトリールのラインの放出はスプールを 回転させて放出しす。直線的にラインが放出する 事により ラインがガイドの接触が少ないので飛距離が出ます。 | スピニングリールはラインの放出はスプー固定された 状態で放出します。 コイル状にラインが放出する事によりラインが ガイドに接触するので飛距離が落ちます。 |
| ベイトリールは構造上ラインの巻き上げ力が強いので 水の抵抗を受けるルアーを使うのに優れています。 | スピニングリールは構造上巻き上げる力が弱い為に 水の抵抗の大きいルアーの使用には不向きです。 |
ベイトリールのメリットとして上げられるのは太いラインをスプールする事ができ巻き上げの力が強くポイントに投げ込む際のキャストコントロールのしやすさやキャストの手返しの良さがあげられます。
ベイトリール扱う上で慣れるまでバックラッシュのトラブルがありますが、ブレーキシステムの進化で取り扱いの習得に掛かる時間も短くなっています。
また、5gを下回る軽いルアーをキャストするのがスピニングリールと比べて難しくなる点があげられますが、最近はスプールの軽量化の技術が進みベイトフィネスリールが登場したのでスピニングと同じように軽いルアーを扱う事ができます。
なので、技術の進歩でベイトリールは扱いやすくなっているので、ベイトリールは頻りが高いと思わずに使って貰えると思いますし、バスフィシングではベイトタックルを使う事が多いのでチャレンジして下さい。
「ベイトリールの選び方」使うルアーや釣り方でリールをセレクトしよう!
ベイトリールのデザインはロープロファイルと丸形の2種類のベイトリールがあります。デザインから来る特性にも違いもありますので使い分けを知ることが重要になります。それぞれのリールの特性を見て行きましょう。
| ロープロファイルの特性 | 丸形の特性 |
| リトリーブの感度が良い | リトリーブの時に安定感がある |
| パーミング性が良い | パーミング性がイマイチ |
| 巻き上げトルクが弱い | 巻き上げトルクが強い |
ロープロファイルリールの特徴としてリールを持った時のパーミング性が良い点があげられます。パーミング性が良いことでルアーのリトリーブ時のルアーの動きを感じやすく感度が良くリールをしっかり握り込めるのでフッキングパワーが掛けられます。
また、ロッドワークによってルアーにアクションを与える動作をする場合もロープロファイルの方が使い易いです。しかし、大型ルアーや大型の対象魚を釣る場合は釣りをしていて疲れる場面があります。
丸形リールの特徴としてはリールに高さがある為ロープロファイルと比べるとパーミング性が悪くなりますが、丸形リールは比較的リールに重量があるのでリトリーブ時のブレを抑えてくれるので安定したリトリーブを行う事ができるので釣りをしていて疲れにくいです。
また、トルクがあるので巻き抵抗の強いクランクベイトやビックベイトなどのルアーの操作もしやすく大型の魚とのファイトをする場合も楽に対応する事ができます。
ベイトリールのハンドルの長さが変わる事でルアー選びも変わって来ます!
・ハンドルが短い デリケートなリーリングが出来る
・ハンドルが長い トルクフルなリトリーブが出来る
ボクがバス釣りを始めた80年代にはベイトリールをカスタムする為のパーツは販売されていませんでした。しかし、90年代以降からリールのカスタムパーツが登場して釣り方の幅を広げる役割を担っています。ベイトリールのハンドルも長さの長いモノから短いモノまで付け替えられる様になりました。
ベイトリールのハンドル長さによる特徴は短い側はリトリーブが繊細に行う事が出来るのでストップ＆ゴーなどのリトリーブテクニックをする場面でやり易くなります。
ハンドルが長いモノはトルクフルなリトリーブが出来るので巻き抵抗のあるルアーや瞬間的なリトリーブを行ってもトルク負けしません。
トルクの要る釣りで使うベイトリールは長いハンドルが標準装備されていますし、通常の釣りをするリールには短いハンドルが標準で取り付いています。しかし、エキストラハイギアのモデルには巻き抵抗を抑える為に長いハンドルが付いているリールもあります。
ベイトリールでのトラブル! バックラッシュの原理を知ろう!
バックラッシュの事をアメリカではプロフェショナル・オーバー・ランニングと言います。キャストの上手なバスプロでもやってしまうトラブルです。
バックラッシュが起こる理由はキャストした時に飛んでいくルアーに空気抵抗が掛かり、ラインを引っ張って放出していたルアーが着水しますが、慣性力が働くスプールの回転力は落ちることなくラインを放出し続けて回転します。
その結果、スプールに巻いている内側のラインが外側に追い越してしまう現象がバックラッシュです。
通常釣りをしていてバックラッシュが起こる要因はキャストの際のロッドを振るスピードにあります。余分な力をこめて振るとキャスト距離とロッドをパワーとのバランスが崩れて起こっていると考えられます。なので正しいキャスティングを身につける必要があります。
バックラッシュはリールのセッティングとキャスティングのパワーが整っていれば、サミングをしなくてもバックラッシュすることなく、ルアーが着水させる事ができますのでリールのブレーキセッティングを見直す必要があります。
ベイトリールのギア比の特性を知ることでルアー操作に差が生まれる
| ローギアタイプの特徴 | ラインの巻き取り長さが短い・リトリーブ時の抵抗が小さく感度が鈍い |
| ハイギアタイプの特徴 | ラインの巻き取り長さが長い・リトリーブ時の抵抗が大きく感度が鋭い |
ベイトリールの歴史をさかのぼると19世紀のアメリカではリールの標準機となるベイトリールを時計メーカーのジョン ハードマンが当時のギア比としてハイスピードの４対１のリールを制作します。
現在のベイトリールに比べてかなりローギアだったことが分かります。ベイトリールはメーカーにもよりますが、ローギアモデルで5対1～6対1、ハイギアになると7対1や10対1が販売されています。
ベイトリールのギア比を選ぶ事で大切になるポイントはリールの巻き取り距離によるルアーの移動スピードとルアーの巻き抵抗を軽減する事の2つの点があげられます。
ベイトリールのギア比が6対1や7対1と上がる事でスプール径にもよりますが同じシリーズのベイトリールではハンドル一回転のラインの巻き取り量が多くなります。巻き取り量が増える事はルアーの移動距離も伸びます。
ギア比が低いベイトリールを使うとリトリーブ抵抗の大きいクランクベイトなどのルアーを使うとリトリーブ抵抗は小さいですがボトムや障害物にぶつかる感触が鈍くなります。
逆にギア比が高いリールを使うとリトリーブ抵抗は大きくなっていきますが、ボトムや障害物にぶつかる感触が鋭く感じます。
また、バスの活性が低くルアーをゆっくり動かしたい場合はハイギアをゆっくり巻いても使えますがローギアタイプの方がピッチが上がらずに使えます。
逆に夏後半から秋のバスを狙うのに動きの速いルアーが効果的なのでリールのギア比を上げると良い結果が得られます。季節によるバスの状態やルアーの使用法によってベイトリールのギア比を変えて選びましょう。
ベイトリールでのキャスティングの基本はオーバーヘッドキャスティング
ベイトリールを使ったキャスティングの基本はオーバーヘッドキャスティングです。オーバーヘッドキャスティングを習得したら90度ズラしたサイドハンドキャストやバックハンドキャストにチャレンジしてください。
ピッチングやフリッピング等の特殊なキャスティングもありますが、基本となるオーバーヘッドキャスティングを身につけましょう。ベイトタックルでのキャスティング理論は以前に書いた記事を参考にして下さい。
最近のリールのブレーキ性能はとても良いのでブレーキを強めにセッティングすることで初心者の方でもキャスティングする事ができます。
日常の注油とグリスアップが大切! ベイトリールのメンテナンス
ベイトリールのメンテナンスは快適にバスフィッシングをする上でとても大切です。バスフィッシングは淡水で行うので釣行後に真水でリールを洗う必要はありませんが、定期的にベアリング等に注油する必要があります。
ベイトリールのメンテナンスに使われる油には大きくオイルとグリスの2つがあります。オイルの方はベアリングに注油するもので粘度はサラサラしているのが特徴です。
グリスはレベルワインダーなどの稼働し続ける部分に注油するもので粘度が強いのが特徴です。リールメーカーの説明書に従い注油し指定のオイルとグリスを使う事をおすすめします。
最近のリールはメーカー指定のオイルやグリスを使わなかったり、自身でリールを分解するなどの行為をすると故障した時にメーカーの保証が受けられなくなるトラブルが発生するので気を付けましょう。
通常はリールを使う頻度にもよりますが、3回程度の釣行でベアリングへの注油をするといいと思います。グリスは粘度があるのでもう少し注油する頻度は少なくなります。
メンテナンスをして3ヵ月以上の間、釣りに行かずリールを使用せずに放置していたリールを使用する場合には再度ベアリングに注油する事で故障を防ぎます。
おわりに
今回はベイトキャスティングリールの歴史や機能などの基礎知識を紹介しました。ボクがバスフィッシングを始めた時代はスピニングタックルを使った釣りは略ありませんでした。
バスフィッシングはベイトキャスティングリールで行うのが一般的でした。リールのブレーキセットアップからサミングコントロールが自分で調整が出来るまでキャストの練習をしながら釣りを楽しんでいた当時が懐かしいです。
80年代の当時から自動でサミングするリールが販売されないかと友達と話していましたが、今ではSVやDCというバックラシュを制御する近未来なブレーキシステムのリールも登場しています。
今回の記事を読んでベイトキャスティングリールを使ったバスフィッシングに興味を持ってもらえると嬉しく思います。
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